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在手訂單爆滿,榮炭營運樂觀、獲利拚穩增 (中時電子報)
發佈日期:2017/11/01

2017年11月01日 12:17 時報資訊 【時報記者 張漢綺 台北報導】

鋰電池負極材料廠—榮炭(6555)搭上大陸及全球新能源車產業快速發展,目前已成為日本Nissan Leaf及大陸新能源車-知豆新能源車供應商,受惠於日本及大陸新能源車出貨放量,以及無人機、3C訂單穩定成長,榮炭業績開始展現強勁成長力道,榮炭第3季合併營收上衝至1.203億元,較第2季合併營收9668萬元成長24.43%,創下單季歷史新高,第3季獲利亦因營收大增而同步登高,公司計畫再搶攻矽碳(石墨+矽)負極材料,由於在手訂單爆滿,榮炭對公司未來業績看法樂觀,預估第4季業績將優於第3季,明年業績會比今年好,未來獲利將可穩定成長。

鋰電池分為正極材料及負極材枓,正極材料一般以錳酸鋰(LiMn2O4)、磷酸鐵鋰(LiFePO4)、鎳鈷鋰(LiNiCOO2)三種為主要材料,在正極活性物質中再加入導電劑、樹脂粘合劑,並塗覆在鋁基體上,呈細薄層分布;負極材料主要以碳材料為主,又分為石墨系與焦碳系,石墨系的重量能量密度高且材料本身的結構具有規則性,對電子產品的使用和充電器的設計較具優勢,焦碳系的負極材料在第一次充放電反應的不可逆電容量很高,但此材料可在較高的C-rate下作充放電,加上此材料的放電曲線較斜,有利於使用電壓來監控電池容量的消耗;目前國內鋰電池正極材料廠有:美琪瑪(4721)及康普(4739),負極材料有中碳(1723)及榮碳等。

榮碳以生產石墨系鋰電池負極材料,主要產品包括:人造石墨、天然石墨、碳微球等,是少數在負極材料擁有與日本及中國廠商競爭能力的公司,公司透過日本大阪瓦斯化學(OGC),成為Nissan Leaf電動車供應商,大陸銷售第一的純電動車—知豆新能源汽車,榮炭亦已取得知豆電池供應廠天豐電源訂單,順利打入供應鏈;由於近年來中國大陸極力推動電動車產業,並訂為國家重點發展戰略項目,預計2020年要達到500萬輛電動車的市場規模,榮炭主要客戶是中國大陸電動車鋰電池廠,隨著產業成長及公司技術提升,近年來業績高度成長。

榮炭今年上半年稅前盈餘為191萬元,稅後虧損為252萬元,每股淨損為0.07元,主要是受到匯損影響,本業獲利約800多萬元,而下半年在訂單成長下,9月合併營收達4410萬元,月增12.64%,年增16.21%,創下單月歷史新高;第3季合併營收為1.203億元,季增24.43%,創下單季歷史新高,隨著營運規模放大,公司獲利也呈現三級跳,法人預估,榮炭第3季獲利可望攀高,進入新的成長期。 榮炭表示,目前在手訂單爆滿,第4季業績可望優於第3季,為因應客戶需求,公司擴建的江西上高新廠產能預計年底完工,初期約8500噸,明年初投產第一期約3000噸,同時多款高階石墨材料新產品也將上市,對公司未來業績持審慎樂觀。

(時報資訊)

資料出處: http://www.chinatimes.com/print/realtimenews/20171101002687-260410